ثلاثة أسرار تمنعك من امتلاك سيارة "بورش باناميرا 4 E"

يوجد ثلاثة أسباب لعدم شراء بورش باناميرا 4 E-الهجين الجديدة، والأول هو أن شراء تلك السيارة يُعدّ تبديدًا لأموالكَ في الفراغ، حيث تحوي السيارة بين جنباتها تكنولوجيا منقولة مباشرة من بورش 918 سبايدر، وذلك لأنها تعتمد على محرك V8 سعة 4 لترات مع شاحن توربيني مزدوج ومزدوج الفراشات يولد قوة 542 حصانًا  "550 حصانًا أوروبي PS" و 770 نيوتن/متر من عزم الدوران، كل تلك التكنولوجيا منقولة من موديلاتها القديمة .

والسبب الثاني هو أن اقتناء تلك السيارة المجهزة مع محركات الديزل، والتي تعتبر عدوًا للبيئة في صورة سيارة، بغض النظر عن أنها تستخدم أكثر من 2.3 طن من موارد العالم وتزن 320kg  أكثر من باناميرا 4، بالاضافة الى أن بورش هي الأقل متعة في السنوات الأخيرة، وعلى الرغم من ذلك شكلت مبيعات الهجين باناميرا 20 في المائة من مبيعات السيارات في بريطانيا.

ودافع المنتجون عن الجيل الجديد من باناميرا قائلين" بمقارنة قوة السيارة وسرعتها مقابل ثمنها تعد من السيارات الرخيصة وليست الغالية والتي يصل قيمتها إلى 9 الاف جنيه إسترليني، لكن حقيقة لا يوجد سبب رابع، لشراء تلك السيارة، إلا أن المستهلكين يقدمون على تلك السيارة من مجرد الدعاية الخاصة بها وباسمها منذ سبعين عامًا، علمًا أنها تبدو سريعة على الورق فقط، لكنها على الطريق فظة جدًا وخشنة، كما أن الفرامل تبدو غريبة، ليس هناك شكًا في تحكمها في الوقوف لكن أول 30 في المائة من قوة الكبح المحتملة يأتي من المولد، فعالة جدا، لكنها غريبة وغير متناسقة ، وتحتاج الى كبح أثقل.

وتستمتع   تلك السيارة بصالون فسيح وواجهة رائعة، لكن هي تلك الصفات متوفرة في أي باناميرا، أي واحدة منها ستكون أخف وزنًا بشكل كبير من بناميرا 2017، ومن المرجح أن يكون توليد الطاقة أكثر جاذبية بكثير، تبدو فقط رائعة في الوضع الكهربائي، مما يجعلها السيارة الأفضل اذا كنت تسير ببطء، بورش أفضل من الناحية النظرية فقط وليست من الناحية العملية، ودليل إضافي على أن الحجة لصالح الهجينة لهذا النوع من السيارات لا تزال بعيدة عن أثبتت جدواها.

مواصفات سيارة بورش باناميرا الهجين
بورش باناميرا 4 E-الهجين، اختبارها 2.984 cc، توربو ثنائي V6 ، ثماني سرعات مزدوجة في علبة التروس، ذات دفع رباعي، السعر 79.715 دولارًا، وعزم الدوران 459bhp @ 6000rpm/516lb ft @ 1,100rpm،،السرعة القصوى  173mph ، الوصول الى السرعة القصوى 0-62 ميلًا في الساعة خلال 4.6 ثانية، موفرة في استهلاك الوقود فهي تستهلك 88.5 غالونًا، وفي النهاية بورش لأولئك الذين يبحثون عن الكفاءة المالية القصوى، والتظاهر بالاهتمام بالبيئة وليس على الإطلاق لأولئك الذين يبحثون عن متعة القيادة التقليدية لبورش.