سكودا تطرح نسخة مطورة من سيارتها "vRS" بمحرك 243 حصان

حققت مجموعة سكودا vRS نجاحًا لدى المشترين في المملكة المتحدة منذ إطلاق أول سيارة أوكتافيا في عام 2001، تلك السيارة كانت تعمل بمحرك توربو من أربع أسطوانات مع فرامل قوية، لجعل قيادتها كقيادة السيارة الرياضية، وهي ليست فقط أكبر من فولكس فاجن ولكن أرخص أيضا، وبعد مرور 16 سنة أُطلقت أحدث سيارة أوكتافيا vRS مع نفس المحرك والخصائص.

وبالرغم من أن المكونات لم تتغير، إلا إن التنفيذ قد تحسن بالتأكيد، وكما هو الحال في جميع الموديلات الحديثة من سيارة أوكتافيا، فإن أحدث سيارة من موديل vRS منتج عالي الجودة مع دقة في القيادة لم تتوفر في السيارات القديمة، كما إنها ضخمة جدا بالداخل، مع مساحة مريحة في الجزء الخلفي وصندوق واسع، سواء في السيارات الهاتشباك أو الاستيت.

كما شهدت السنوات السابقة زيادة مطردة في قوة محرك سيارة vRS، في البداية كانت قوة المحرك 178حصان، ثم 197حصان، تليها 217حصان، والآن 227حصان، وإذا كنت لا تزال تتطلع إلى المزيد، سوف تعرض سكودا نسخة مطورة من سيارة vRS ذات قوة المحرك 243 حصان، وهذا يجعلها أقوى سيارة أُنتجت من موديل vRS حتى الآن، بالرغم إنها لن تكون أقوى سيارة من إنتاج سكودا، فهذا الشرف يذهب إلى سوبيرب 280.

ويتزامن وصول السيارة الحديثة ذات ال 245 حصان، مع عملية تطوير عامة لمجموعة سيارات أوكتافيا التي حصلت على تصميم جديد للمصابيح مما جعل مظهرها أكثر ألفة، بالإضافة إلى استخدام نظام معلومات عبقري مأخوذ من سيارات الجولف، وهو تصميمه أنيق ويوفر واحد من أفضل واجهات المستخدم في ذلك العمل.

وإذا دخلت للموقع الإلكتروني لشركة سكودا، سوف تلاحظ أن vRS 245 تكلف أكثر من vRS 230 بقيمة 2410 جنيه استرليني، وهذا يعادل 161 جنيه استرليني لكل حصان إضافي، إلا إن ارتفاع السعر ليس فقط من أجل زيادة القوة، إذ تحصل على مجموعة من المميزات الإضافية: نظام تحكم الكتروني على المحور الأمامي، وعجلات معدنية 19 بوصة، ولون أسود لامع للشبكة والمرايا، ومقاعد مريحة قابلة للتعديل كهربائيا.

وبمجرد تشغيل السيارة، يبدأ المحرك سعة 2.0 لتر يبدأ مع صوت هدير ذي عزم، تعمل السيارة بصندوق تروس يدوي ذي ست سرعات، ولأولئك الذين يفضلون السيارات الأوتوماتيك، تتوفر vRS 245 بصندوق تروس أوتوماتيك ذي سبع سرعات. أكثر ما يثير الإعجاب في سيارات vRS هو كيفية تعاملها مع متطلبات الحياة اليومية، إنها تشبه إلى حد كبير سيارة جولف GTI في هذا الأمر، إلا إنها أكثر استرخاء.

لا يوجد شك في أن هذه سيارة ممتعة، وإن كانت لا يزال مناسبة جدا لتلبية احتياجات هؤلاء الذين يسعون لشراء سيارة هاتشباك قوية، هل هي أفضل من السيارة القياسية من أوكتافيا vRS؟ نعم، يرجع ذلك جزئيا إلى أن الضجيج الذي ينتج عنها أقل، وجزئيا إلى قدرة سحب السيارة للخروج من الزوايا، وجزئيا يرجع إلى إنها أفضل تجهيزا بكثير، وبهذا تقدم vRS 245 سيارة أكثر تطورا لأولئك الذين يريدون الحصول على المرح أثناء القيادة في بعض الأحيان مع استخدام سيارة عائلية معقولة.