قال توتو فولف، رئيس فريق مرسيدس، إن التغيير الذي سيطرأ على اللوائح، سيمنح كل فريق في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، فرصة تحقيق مفاجأة في الموسم المقبل.

وقبل مراسم توزيع جوائز الاتحاد الدولي للسيارات في روسيا، أبلغ المسؤول النمساوي الصحفيين، بأنه يشعر بأن "كل شيء ممكن".

وقال "الأمر يشبه 2009 تماما، عندما تميز فريق براون بموزع الهواء الثنائي.. أعتقد أن من الممكن أن تعثر فرق على منافذ لم يلحظها آخرون، قد تصنع الفارق".

وتابع "لذا فنحن نتعامل مع الجميع بجدية، سواء كان فيراري الذي احتل المركز الثاني هذا العام، أو وليامز العاشر.. أي فريق يمكنه الوصول لسيارة تتفوق علينا".

وسيتم تعديل اللوائح في موسم 2019، وتستهدف تغييرات في أنظمة الانسيابية، جعل الأمور أسهل على السائقين، في مطاردة المنافسين على الحلبة، قبل بدء العمل بقواعد جديدة تماما في 2021.

وفاز مرسيدس بكل بطولات العالم، في عصر المحركات التوربينية، المكونة من ستة صمامات، والذي بدأ في 2014، وكان فيراري وريد بول هما الفريقان الوحيدان فقط، اللذان فازا بسباقات بعيدا عن مرسيدس.

وحصد وليامز بطل العالم السابق سبع نقاط فقط، من 21 سباقا هذا الموسم، رغم استخدامه محركات مرسيدس، واحتل المركز الأخير في الترتيب العام.

ولم يفز الفريق بأي سباق منذ 2012، وتحقق آخر ألقابه عام 1997.

وسيقود له في الموسم المقبل، السائق البريطاني المبتدئ جورج راسل، بطل فورمولا 2، بجانب البولندي روبرت كوبيتسا.

وفاجأ براون، وهو الفريق الذي كان هوندا سابقا وأصبح الآن مرسيدس، متابعي فورمولا 1 في 2009، عندما أنتج سيارة قوية فازت ببطولة العالم، بعد أشهر قليلة فقط من تعرضه لخطر الإغلاق، مع تهديد شركة صناعة السيارات اليابانية بالانسحاب.