إذا كنت تعتقد أنك لا تزال تعاني من اختفاء محرك الديزل الوشيك، فمن الصعب تجاهل الانخفاض بنسبة 20 في المائة في تسجيل السيارات الجديدة، التي تعمل بالمضخة السوداء في أيار/مايو 2017 مقارنة بالعام السابق. وفي الوقت نفسه، تحسنت مبيعات مركبات الوقود البديلة مرة أخرى، وإذا كانت حصتها من إجمالي سوق السيارات الجديدة، بنسبة 4.4 في المائة لا تزال صغيرة، فإنها تتجه على الأقل في الاتجاه الصحيح.

والمكونات في السيارة الهجين ميني كونتريمان كوبر سي All4، هي واحدة من مجموعة كبيرة من السيارات الجديدة مع النقد في هذا الاتجاه، وتوفر على ما يبدو لتكون أفضل من كل النهج في العالم، الذي يعطي خصائص القيادة والاعتمادات الخضراء من سيارة كهربائية مع مجموعة من السهل ملئها بمحرك البنزين التقليدي. ومع ميني كونها جزءا من بي ام دبليو، فإنه ليس من المستغرب أن تجد إنتاج أول سيارة كهربائية (ميني E  2009 كانت جزءا من مخطط تجريبي قبل إطلاق السيارة الكهربائية I3 بي ام دبليو الخاصة)، التي يقترض التكنولوجيا من الشركة الألمانية.

ولذلك، في إطار هيكل السيارة الضخم كونتريمان يكمن في نفس النظام الهجين كما نظام سيارة بي ام دبليو تربو 225XE  ، وهذا يعني محرك البنزين توربو 1.5 لتر، بثلاث أسطوانات تحت غطاء محرك السيارة، بالإضافة إلى محرك كهربائي 87bhp مدعوم من بطارية ليثيوم أيون 7.6kWh موجود تحت المقاعد الخلفية وطابق التمهيد. الأول يقود العجلات الأمامية، والخلفية، مما يتيح للكونتريمان القدرة على الدفع الرباعي دون الحاجة إلى بروبشافت، على الرغم من أن أكبر سيارة ميني لا تزال بعيدة عن الطرق الوعرة.

وتقول الإحصائيات الرسمية أن الهجين كونتريمان يمكن أن تسافر ما يصل إلى 26 ميلا على الطاقة الكهربائية وحدها، مما يساعد على تعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود من محرك البنزين 1.5 لتر من 44mpg، فإنه يسجل في كونتريمان كوبر S All4 التلقائي إلى 134.5mpg. ولذلك على الرغم من أنك ستحتاج إلى القيام بمعظم القيادة الخاصة بك على الطاقة الكهربائية وحدها، وهذا يعني إعادة الشحن المتكرر من ساعتين إلى ثلاث ساعات.

ويبدو أن شركة ميني حافظت على هويتها مع الموديل الجديد من السيارة كانتري مان، فالشببك الأمامي مازال بنفس الحجم على الرغم من التعديل في التصميم، فقد أصبح ذو مظهر مغزلي الشكل ليعطي للسيارة لمسة رياضية، بعدما كان يحتوي على عدد من القضبان الحديدة العريضة، كذلك حصلت السيارة على تحديث في تصميم فتحة التهوية في أسفل المصد بحيث اصبحت اصغر حجما.

وتأتي المصابيح الأمامية ذات تصميم اصغر حجما من الموديلات السابقة، بينما يأتي غطاء المحرك طويل الحجم، وعليه عدد من الخطوط الحادة، و قد تغيير موضع مصابيح الضباب في أسفل المصد، وحافظت الشركة على تصميمها بشكل دائري، ومن الجهة الخلفية تأتي الاسطبات بتصميم عودي متوسط الحجم وبأسفل المصد يوجد عدد 2 مخرج عادم للوقود. وهناك اثنين من العيوب الأخرى الكامنة في مكونات في الهجينة، مثل الفضاء والوزن المرتبطة بمجموعة البطارية والمحرك الكهربائي، والتي تضيف 130كغم لكتلة كونتريمان وهو ما يمثل 10 في المائة من الحجم الكلي. تفقد أيضا القدرة على انزلاق المقاعد الخلفية، على الرغم من توافر مساحة للمسافرين.

ويبلغ التسارع لكونتريمان الهجين من 0-62ميل/الساعة في 6.8 ثانية، ناهيك عن انتاج مشترك من البنزين والمصادر الكهربائية من بقوة 221  حصان. على عجلات 17 بوصة فإنه يوفر أيضا مستويات مقبولة (إن لم تكن استثنائية) من الراحة على طرق بريطانيا، وليس كمية غير معقولة من الضوضاء في الإطارات. وتبدأ أسعار السيارة من 29،085 جنيه استرليني.

وعلى الرغم من أن سائقي سيارات الشركة سيلاحظون أن إنتاج غاز ثاني أكسيد الكربون بمقدار 49 جرام / كم وما ينتج عنه من مزايا مقارنة مع شركة كونتريمان للديزل، مما قد يؤدي إلى تحقيق وفورات شهرية تصل إلى ثلاثة أرقام.