واشنطن - يوسف مكي
تتميّز غالبا السيارات عالية الأداء "سيارات العضلات" بأنها لا تقبل المساومة، نظرا لأن هذه المركبات الأميركية كلها مصممة لتخدم السرعة المهولة في الخطوط المستقيمة، لكن الحقيقة أنه في معظم فترات سيطرتها المتعددة العقود على طرق الولايات المتحدة الأميركية، كانت سرعة تلك السيارات كبيرة بما لا يتناسب مع تلك الطرق، لكن إذا كنت ترغب في شراء سيارة عالية الأداء لقيادتها على الطرق المنحنية فستكون سيارات بورش مثالية.
أقرأ أيضًا :"فورد إيدج فيجنال" الأكثر تنافسية رغم صغر الحجم
كل ذلك تغير في القرن الـ21، مع سيارة فورد موستانج وشيفروليه كامارو إذ صممت كل من الشركتين سيارات هجينة من فئة السيارات عالية الأداء والسيارات الرياضية، ربما لا يمكنهما الأداء بشكل جيد على الطرق المنحنية ذلك تمامًا، لكن إذا كنت ترغب في سيارة مناسبة فقد تظل السيارات الألمانية أفضل خيار لك لكن بورش وبي إم دبليو ليست رخيصة، كذلك، لا تكون موستانج وكامارو كذلك، لكن فروق الأسعار الخاصة بهما تبلغ عدة آلاف تحت نسخ الكوبيه الأوروبية التي تتوافق مع قوة المحرك.
يقول ماثيو ديبورد محرر السيارات في موقع "بيزنيس إنسايدر": "خلال العام الماضي كنت محظوظا بما فيه الكفاية لتجربة كل من موستانج جي تي وكامارو SS، وكلاهما يتمتع بمحرك V8 قوي، ومجهزتان بألوان أنيقة".
ويتابع: "دعونا نبدأ مع موستانج جي تي.. لقد قمت بتجربة نموذج من عام 2018 وكان المكان مشمسًا في لوس أنجلوس.. تبدأ سيارة جي تي بنحو 35 ألف دولار، لكن سيارتي الاختيارية المجهزة بخيارات إضافية كانت أقرب إلى 50 ألف دولار وكان من بين تلك الخيارات الطلاء الأصفر المذهل".
وأضاف ديبورد: "موستانج تبدو جيدة. التحديثات ليست جذرية: لقد تم تعديل الجانب الأمامي والخلفي ليكون أكثر أناقة". تتميز السيارة بإضفاء لمسة رياضية خاصة بالإضافة إلى إعطائها طلة هجومية منخفضة للأرض بشكل رائع.
حصلت سيارة موستانج جي تي على محرك V8 بسعة 5.0 لتر، مما يجعل قدرتها تبلغ 460 حصانا، وهو تفوق على نسخة عام 2017 بفضل تقنية حقن الوقود التي تمت إعادة تصميمها.
وتضمّنت هذه حزمة أداء السيارة موزع هواء خلفي استثنائي ونظام توجيه معدل بالإضافة إلى نظام تعليق MagneRide مطور والذي تم تدعيمه بقضبان توازن خلفية أكثر صلابة بـ67 في المائة وأمامية بـ12 في المائة بالإضافة إلى نوابض أمامية أقوى بـ20 في المائة وخلفية بـ13 في المائة عن نسخة الأداء العادية.
وزوّدت موستانج جي تي بجنوط مخصصة لهذه الحزمة بقياس 19 إنش مكسوة بعجلات ميشلان بايلوت سبورت كب 2 الرياضية ذات قدرات التحمل العالية، وهي أعرض من عجلات حزمة الأداء العادية بمقدار 38.1 ملم، وحظيت السيارة على نظام تحكم بالثبات فريد من نوعه ونظام مساعد توجيه إلكتروني، وتتوفر الحزمة أيضا بسيارة موستانج جي تي ذات صندوق السرعات اليدوي.
قد يهمك أيضًا :شيفروليه كمارو تتفوق على فورد موستانج في مبيعات شهر نيسان